出游迎小高峰！中秋假期最热门航线出炉，赏月航班这么选
说一个足坛冷知识，大家可能不知道，阿尔特塔曾经和小罗做过队友。曾经写足球评论，我有说过这件事，有些球迷说我没看球，说阿尔特塔哪里和小罗一起踢过球了？是你瞎说。然而真实情况是阿尔特塔曾经被租借到巴黎圣日耳曼踢过球，在法甲待了一段时间，也在那里踢出了不错的表现，后面也踢上了主力。不过格拉斯哥流浪者对阿尔...
南都讯 中秋佳节即将到来，据航旅纵横大数据显示，中秋假期，在赏月时段（19:00至24:00）国内航线计划执行航班量超8300班次。结合月景、航向、时刻、航路等情况，日前各大航司推出和出游产品，来一场与月亮的近距离邂逅。
中秋佳节到来之际，南航推出赏月航班和出游产品。
国内航线机票预订量
比一周前增长约50%
随着中秋节的临近，旅游市场将再次迎来小高峰。日前，携程发布2024年中秋假期旅游预测显示，今年中秋旅游市场虽不及暑期热闹，但依然展现出独特的魅力和潜力。特别是拼假旅游的流行，不仅为游客提供了高性价比的旅游选择，还可一定程度上避开高峰期，成为今年中秋旅游的一大亮点。
航旅纵横大数据显示，截至9月11日，中秋假期国内航线的机票预订量超280万张，比一周前增长约50%。截至9月11日，中秋假期国内最热门的航线TOP5为：上海-北京、上海-广州、北京-成都、上海-深圳、上海-成都。
出入境航线方面，截至9月11日，中秋假期出入境航线的机票预订量超57万张，比一周前增长约15%。
截至9月11日，中秋假期出入境最热门的航线TOP10为：上海-东京、上海-大阪、上海-中国香港、北京-东京、青岛-首尔、上海-新加坡、上海-曼谷、上海-中国台北、上海-首尔、北京-中国香港。
与刚刚过去的暑期相比，今年中秋期间的旅游性价比相对较高。根据携程旗下市场洞察 FlightAI数据，中秋假期境内机票单程含税均价约为770元，相比去年中秋及国庆前3日，价格下降了约25%。
选择座位很讲究
这些赏月航班可以选择
同程旅行数据显示，2024中秋假期，出行市场以中短途出行为主，继续呈现出行高频化、需求多样化的特点。值得关注的是，中秋节当晚的“赏月航班”相关搜索热度大幅上涨，数据显示，近一周，同程旅行 中秋节夜间的“赏月航班”搜索热度环比上涨超过3倍。
今年，各大航空公司继续发布赏月航线推荐，助力旅客在万米高空观赏明月，增添一份独特的飞行体验。
华北地区航线中秋月下的北国风光、华东地区航线江南水乡的月夜美景、西部地区航线壮丽山河上的皓月之旅……中国南方航空（以下简称“”）计划于9月14日至18日期间每晚19:00至次日凌晨，在超过370条航线上执行近3300班次。
日前国产大飞机开启了三大航司运营新阶段，国产飞机备受关注，其中南航赏月航班就有国产飞机执飞的航线，如CZ3810（温州20:00-22:00广州）航班，由中国商飞“阿娇”ARJ21机型执行，该机型是我国具有自主知识产权的中短程支线涡扇喷气飞机，机身修长帅气，舷窗面积大小适宜，乘坐国产“阿娇”飞机在中秋赏月别有一番风味。
作为国内最早开创中秋节高空赏月的之一，今年春秋航空将在9月15日-9月17日连续3天开飞200多个班次的中秋赏月航班。想在“赏月航班”上有最佳的观赏效果，座位的选择十分有讲究。在选座之前，可以参考春秋航空公司给出的赏月选座攻略。即9月15日-9月17日的19:00-20:30期间，由南向北航向的航班的赏月佳座位于客舱右侧靠窗（F排），由北向南航向的航班的赏月佳座位于客舱左侧靠窗（A排）。
20:30-22:00期间，由东向西航向的航班的赏月佳座位于客舱左侧靠窗（A排），由西向东航向的航班的赏月佳座位于客舱右侧靠窗（F排）。
简单一点来说就是：从南往北飞，右侧靠窗；从北往南飞，左侧靠窗；从东往西飞，左侧靠窗；从西往东飞，右侧靠窗。
长龙航空方面，中秋期间出游，航司从地面值机、行李、登机到空中服务，进行全流程优化提升，给出行旅客提供更细致体贴的服务体验。目前长龙航空在广州地区执飞航线共9条，分别通达杭州、郑州、恩施、兰州、 、长春、徐州、襄阳、呼和浩特、呼伦贝尔共10座城市，杭州每天4班，其他城市都是每天一班。中秋假期，长龙航空的航点不仅可以让旅客领略“映日荷花别样红”的西湖；“一带一路”最美航线的恩施和兰州；还有宫崎骏电影中夏天的草原呼伦贝尔等等。
中秋出游，长龙航空为旅客出行提供多样选择。
长龙航空A320客机的两级客舱布局下搭载174个座位，其中 经济舱18座，宽敞空间带来的慵懒舒适感让旅客轻松享受空中旅程。
广清、广惠
两条城际线路的运力投放
根据以往旅客出行规律，预计今年中秋假期，广东省内，广清、广惠城际将迎来客流高峰，为此，广东城际通过提升运力更好地满足跨城出游的需求。其中，广清城际将在9月14日、17日13:00起增加1组“花都-清城”直达车上线运营，届时，开行的将达到56列，较之前增加24列，直达车的平均行车间隔也由原来的53分钟大幅压缩至30分钟。
广惠城际则在执行周六日运行图的基础上，于9月14日13:00起至17日全天，增加4组开行“番禺-小金口”小交路的动车组上线，并以站站停为主、大站停为辅的方式运行，最大开行列数将增加至121列，平均行车间隔也将由24分钟压缩至16分钟，进一步提升该线运力。
此外，广惠城际在中秋节前一天（9月14日）以及中秋节当天（9月17日），往小金口方向的站停末班车在番禺站的发车时间将由21:21延长至22:56，以更好地满足旅客夜间出行的需要。
采写：南都记者钟丽婷
图片：通讯员 南宣 郑雅茵供图
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