全新赛制加入坦克世界WCI国际冠军赛！国服战队今年是否有望夺冠
据环球网援引美国“商业内幕”网站、美国科技媒体“The Verge”等媒体报道，在10月21日播出的一档播客节目中，美国第二大汽车生产商福特公司首席执行官（CEO）吉姆·法利透露，自己过去半年来一直在驾驶小米电动汽车，并且不想放弃驾驶这辆车。吉姆·法利在节目中（图片来源：环球网）法利在节目中大谈小米汽车，“这太棒了...
在《坦克世界》中，7V7一直都是大型赛事的标准模式，打法都围绕这里展开。而在今年的WCI中， 引入了新的天梯战机制，相信会让这场由四个赛区的六支战队参与的 更加激烈！
今年的WCI所使用的战版本沿袭自苍蓝蝎狮赛季，相比于去年的WCI，2024WCI 最大的特点，就是新的天梯战规则引入了地图资源和车辆技能玩法。以地图资源为例，战斗中会有不同点位的炮击点和通讯点，能够进行火力和视野支持。
而坦克则根据车型的不同又独特的技能。像本个赛季异军突起的突击型TD就受益良多。他们的特殊技能是”强力猛冲“，能够提供机动增益和减伤buff，这也使其成为了本期WCI各大预选赛中新的香饽饽，国服和外服战队都在摸索大规模运用它们的战术打法。
在这个新赛制下，许多国内外战队都受到了影响。尤其是像去年的WCI冠军战队——欧服的HIT AND RUN就在改制后状态有所下滑。他们在的两场 OLC和OLS中都只拿到了季军的成绩，统治力是不如去年的。
若不是今年的欧服一号种子Cashback因为签证问题无法前来，欧服方面选择将HIT AND RUN给替补上去的话，他们甚至无缘今年的WCI 。
相比于冠军战队的磕磕绊绊，国服是最早举办天梯战大赛的赛区。而经过夏季赛和秋季赛两场大赛的练兵，相信国服有着比去年更强大的实力。就在 和出线战队的访谈中，冠军ONEONE的队长江山也认为今年国服的实力相较于去年是有很大提升。
但尽管如此，作为当前《坦克世界》技战术水平最高的赛区，欧服的底蕴和战术储备也是不可小觑的。因此在面对欧服队伍的时候，也不能麻痹大意，必须要全力以赴。可以预见的是，这将成为一场相当之激烈的 。
而为了能让车长们见证可能会在今年的WCI上发生的奇迹， 也是在10月24日启动了门票的发售工作，还为车长们准备了很多福利！
本次的门票分为价值98元的单日票和价值388元的双日豪华套票，两者都有自选金币坦克。单日票的自选坦克是七金，而且可以买两张票，这样就能拿到两台七金。如果是购买了双日套票，那么车长们将可以得到自选八金和长达60天的坦克世界PLUS订阅。
那么经过三个多月的研究与练习，作为2023WCI冠军的HIT AND RUN能否在小组赛中杀出重围，进入决赛并再度夺冠，国服能否像去年的FALCON一样再次战胜HIT AND RUN呢？让我们拭目以待吧！
