马斯克调查特斯拉柏林工厂缺勤率，大众下调全年财务预期_第一财经汽车日评
球迷视角直播吧09月14日讯 泰山昨天0-1不敌西海岸，场上有一个细节被球迷发现，不在泰山队长序列的马塞尔长时间戴着队长袖标。昨天比赛第41分钟，场上队长王彤受伤下场，队长袖标给了马塞尔。随后，马塞尔向队内多名球员示意传递袖标，但都被拒绝，最后无奈套到了自己手臂上。最后，克雷桑上场后，他把袖标给了克雷桑。...
要闻提示：
1、马斯克调查特斯拉德国工厂缺勤率
2、深蓝SL03改款
3、大众下调全年财务预期
4、马自达EZ-6开启预售
5、东风风神L7纯电售价低于混动
6、福特加码硬派越野市场
马斯克调查特斯拉柏林工厂缺勤率
特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，他正在调查特斯拉柏林 工厂高缺勤率的情况。有报道称，该工厂员工请病假比例在8月份攀升至17%，是去年德国汽车行业平均水平的三倍多。
一财点评：在此前的建设过程中，特斯拉柏林 工厂多次延期，随后的生产爬坡速度也慢于上海 工厂。此外，今年该工厂还出现过长期停电的情况。相比于特斯拉柏林 工厂的一波三折，上海 工厂已经成为特斯拉全球生产体系中的标杆。过去几年间，上海 工厂在特斯拉全球的年产能中占比过半。近日，特斯拉方面还宣布，上海 工厂已成功出口第100万辆汽车。
深蓝SL03改款
近日，深蓝汽车推出2025款深蓝SL03，售价区间为 11.99 万元至 14.69 万元，共推出4款车型，包括3款增程版和1款纯电版。和老款车型相比，新车价格起售价下调2万元，和近期上市的深蓝L07形成了高低搭配。
一财点评：8月，深蓝汽车销售新车20131辆，同比提升37%，创月销量新高，四季度月销目标3万辆。为实现这一目标，近期深蓝汽车接连发布S07、L07等新产品，第四季度还将推出新车S05，较早发布的SL03车型则下调指导售价，进一步增强性价比。在技术方面，深蓝汽车大幅增 和华为的合作，包括深蓝L07、S07等新车型均采用了华为ADS SE智能驾驶辅助系统。
大众下调全年财务预期
9月27日，大众汽车集团在不到三个月内第二次下调了其2024全年财务预期，原因是其乘用车部门的业绩弱于预期，且该公司所面临的压力持续上升。目前，大众汽车集团预计其2024年的利润率约为5.6%，低于此前的“6.5%至7%”。同时，大众汽车集团还将其今年全球交付量预期下调至约900万辆。
一财点评：中国是大众汽车最大的区域市场之一，而目前中国汽车市场的新能源化转型正持续加速，新能源汽车市占率开始突破50%。在这一环境下，包括大众、丰田在内的外资车企都出现了销量承压的情况。目前大众正在中国积极践行“在中国，为中国”的策略，除了在合肥设立研发分支，和小鹏汽车在智能化上深入合作外，大众汽车还进一步放权给合资公司，允许其自主开发插电式混合动力车型。有内部人士表示，大众能否止跌反弹，需要看2026年混动及新一代纯电产品的表现。
马自达EZ-6开启预售
近日，长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售，价格区间为16万~20万元。此次EZ-6推出7款车型，涵盖纯电和增程两种动力选择。长安马自达总裁松田英久表示，EZ-6融合了长安和马自达的造车精华，希望能继承MAZDA6的市场口碑。
一财点评：根据长安马自达发布的《长安马自达中国市场行动纲领》，该公司计划到2027年在新能源领域累计投资100亿元，每年推出至少一款新能源车型，目标是到2027年新能源车型销量占比达到90%。EZ-6基于长安汽车的EPA 打造，是中国车企向外资车企进行技术输出的案例之一。
东风风神L7纯电售价低于混动
东风风神L7纯电版正式上市，新车定位为紧凑级SUV，市场指导价10.99万~13.99万元。该车采用8155车机芯片，综合续航里程为518km。此前上市的东风风神L7插混版，起售价12.49万元。东风风神L7实现了EV版比插混版价格更低。
一财点评：采用双动力形式已经成为目前业内的一种潮流，除了东风汽车外，长安、比亚迪等中国车企在新品上都会采用混动+纯电的动力布局。但需要指出的是，由于电池与制造成本等原因，一般而言同级别的纯电车型售价比插混车型更高，但东风风神L7打破了这一惯例。
福特加码硬派越野市场
在新能源转型并不顺畅的情况下，福特进一步加码品牌擅长的越野细分市场，意图从这个蓝海市场中实现突破。在福特烈马之后，近期长安福特推出全新福特探险者车型，指导售价为指导价30.98万元~39.98万元。长安福特执行副总裁杨大勇表示，未来，公司会持续推动业务和渠道转型，从传统能源到新能源、从单一燃油车的服务体系，转型到覆盖全序列车型的服务体系，并为未来的新能源发展做好完整、连续布局和落地。等到新能源产品投放市场后，长安福特的销量将再上一个台阶。
一财点评：目前国内车市内卷严重，车企们都在卷细分市场，也希望能够实现品类创新，打开新的蓝海增量市场。过去小众的越野车市场已经有渐成红海的趋势，除了福特、丰田、长城等老玩家外，奇瑞、比亚迪等中国车企也在大幅加码越野和轻越野细分市场。安信证券的研报认为，乐观情形下 2030 年新能源越野车销量在SUV总销量中的占比将提升至40%。
