NBA球员堵车 nba堵大巴车
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手动挡遇到堵车之后,走走停停,双脚累个半死,怎么办?
1、在开车的时候，我们可以采用带档位滑行，油门、刹车、离合器全部不要踩，车辆正常滑行，待到红绿灯之后，车主踩刹车，车速降低，待车辆即将要发生顿挫、抖动的现象时，车主踩离合器，挂空挡，车辆在惯性的作用下向前滑行。
2、堵车时不要死板地一直用半离合跟车，除非上坡。平路，用半离合走半米、一米，马上踩死离合回空挡、松离合，由于惯性，车会往前滑行——也就是充分利用惯性滑行。快了带上刹车；快停了或慢下来了就随时切上动力。下坡堵就更轻松，直接空挡滑行。
3、用半坡起步的方法，用手刹，然后挂一档，慢慢放离合，加油门，等到有向前走的迹象是，放手刹同时加油门，车就走了。如果坡度不大，那就用刹车了，松刹车后及时加油门。慢慢来，不要太急了，在上坡路段如果堵车你就这样开，拉住手刹，踩离合，挂一档，加油慢慢松离合，在你发现汽车有动的时候松手刹。
曾拥有过百家争鸣的时代的NBA,为何现在只剩下三分球战术了?
因为联盟的进步，规则的进化以及三分球对于比赛影响的理论，让曾经百家争鸣的联盟只剩下单调的三分投篮练习。早年间，联盟比赛打得战术混杂至极。有所谓的双塔战术，普利斯顿体系，跑轰战术，三角战术等等，战术大师数不胜数。有崇尚铁血防守的，也有崇尚流畅进攻的；有的比赛拳拳到肉，有的比赛酣畅淋漓。
虽然得分稳定性并不强，但是一旦球队需要得分的时候，安东尼总是能够找到方法帮助球队，他的进攻技巧包括背身单打、后仰跳投、干拔三分、急停中投以及篮下强打等，然而到了雷霆，安东尼的作用似乎只剩下接球投篮和三分出手了。
纵观NBA历史上有许多记录都是由上古大神所立，而且这些记录大多也都是现在球员球队无法打破的记录。笔者就列举其中几项。第一，张伯伦的赛季场均出场时间以及得分；第二，斯托克顿的助攻总数记录；第三，拉塞尔的指环数以及八连冠。第一，张伯伦的赛季出场时间以及平均得分。
NO.2 乔丹三分大赛仅得五分 迈克尔·乔丹也曾有过马失前蹄的时候，众所周知如果真能给神挑出一点毛病，那就是他的三分球并不是联盟顶级，不过关键时刻还是很靠谱的。
球员趋向于功能化，就算是全明星，功能化迹象也很明显，一招鲜吃遍天。技术全面，有个性的球员越来越少。
詹姆斯被成为小皇帝，这是因为篮球皇帝是乔丹，2003年詹姆斯在NBA选秀大会上大放异彩。球迷们称他为小皇帝是希望他可以成为下一个篮球之神。
乔丹的飞机价值3亿,那科比等其他巨星飞机的价格呢?
我们都知道飞人乔丹的飞机价值5000万美金，折合人民币就是3亿，科比布莱恩特的私人飞机价值1800万美金，折合人民币就是1亿多！魔术师约翰逊的私人飞机，价值是2100万美金，折合人民币就是1亿5000万。
所以乔丹有足够的资金花大钱买飞机，乔丹的飞机已经达到3亿美元，乔丹已经设计成大学配色和机身，而且乔丹的个人logo也出现在飞机上。这架飞机可以称得上充满了乔丹。
乔丹的飞机是著名的湾流V型，对于私人飞机来说也是非常高端的。乔丹在后期也做了一系列的修改，比如将飞机整体颜色改为北卡罗来纳蓝，机身喷上“N236MJ”字样，意味着乔丹23获得了六连冠。据说当时乔丹花了5000万美元买了这架飞机，现在价值暴涨。看来乔丹真的很有商业头脑。
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